Новости

Nov 23, 2023

Устранение неисправностей системы кондиционирования автомобиля

Кунле Шонаике Пожалуйста, поделитесь этой историей: Что такое «Черная смерть»? Это явление начинается внутри компрессора после разрушения хладагента. Поскольку хладагент действует как рабочая жидкость, очень похоже на то, как

Кунле Шонаике

Пожалуйста, поделитесь этой историей:

Что'Черная смерть'?

Это явление начинается внутри компрессора после разрушения хладагента. Поскольку хладагент действует как рабочая жидкость, подобно тому, как моторное масло является жидкостью, обеспечивающей смазку и защиту двигателя, разрушение хладагента приведет к сильному износу, начиная с компрессора. Отсюда острые и грязные металлические частицы, образующиеся при поломке компрессора, могут затем пройти через остальную часть вашей системы кондиционирования, нанося ущерб всей системе. Прежде чем вы это заметите, весь холодный воздух и потоки воздуха, если на то пошло, уже давно исчезнут.

Почему в моем кондиционере слабый поток воздуха?

Есть много факторов, которые могут вызвать эту очень неприятную ситуацию. Если вы заметили уменьшение воздушного потока на раннем этапе, а не позже, сделайте правильный шаг и проверьте ситуацию, прежде чем может произойти какое-либо другое серьезное повреждение системы кондиционирования. Основные причины слабого воздушного потока: в сердцевине испарителя могла скопиться плесень или грибок из-за остаточной влаги, возникающей в процессе охлаждения.

В этом случае воздуху будет трудно достичь вентиляционных отверстий. Обычно это происходит со шлангом вентилятора, подающим воздух в блок вентилятора. Если вентилятор вентиляции сгорел, если вентилятор не дует, воздух будет плохо поступать. Уплотнения корпуса активной зоны, уплотнения корпуса вентилятора или уплотнения корпуса сердцевины испарителя — все они могут открыться и уменьшить поток воздуха. Системы вентиляции кондиционирования воздуха очень чувствительны и должны оставаться герметичными. Как только они открываются, вся система оказывается под угрозой. Какова бы ни была причина ваших проблем с воздушным потоком, у нас есть ответ.

Есть ли какие-либо сигнальные лампы на приборной панели или в системе, которые предупреждают меня о проблеме с кондиционером?

Обычно нет, но некоторые автомобили оснащены информационными центрами водителя (DIC), которые могут отображать состояние многих систем автомобиля. Дополнительную информацию см. в руководстве пользователя.

Мой кондиционер уже не такой холодный, как раньше. Что происходит?

Есть несколько причин, по которым система кондиционирования может потерять свою прохладу. Это может означать разницу между необходимостью небольшого ремонта или, что еще хуже, большим. Вот что может привести к тому, что ваш холодный воздух потеряет прохладу. Недостаток драгоценного холодного воздуха может быть вызван: Утечкой фреона, вызванной выходом из строя уплотнительного кольца, уплотнения, шланга или компонента. Засорена расширительная трубка или шланг заправки хладагента. Неисправен компрессор или муфта компрессора. Неисправен двигатель вентилятора или резистор двигателя вентилятора. Поврежденный или вышедший из строя конденсатор или испаритель. Утечки вакуума. Неисправен переключатель, предохранитель, реле, модуль управления, дверца смесителя или соленоид.

Утечки могут иметь разрушительные последствия. Когда в системе кондиционирования возникает утечка, возникает так называемая «открытая система». Если вы или ваш техник обнаружите утечку раньше, ваш ремонт обойдется дешевле. К сожалению, если утечка какое-то время воздействовала на ваш холодный воздух, влага, скорее всего, проникла в вашу систему кондиционирования и могла повредить другие жизненно важные и дорогие детали.

Кондиционер сначала охлаждает, потом начинает нагреваться, что происходит?

Что ж, как и во многих сложных историях, здесь никогда не бывает одного простого ответа. Системы кондиционирования — непостоянная порода. От холода к горячему и все симптомы между ними: забитый расширительный клапан; расширительный клапан распределяет необходимое количество хладагента в испаритель. Если клапан заблокирован, хладагент не может поступать в испаритель. При засорении клапана хладагент начнет вообще замерзать клапан при наличии влаги.

Неисправна муфта компрессора; если муфта не входит в зацепление с вашим компрессором, ваш компрессор не может поддерживать правильное давление. В результате получится горячий воздух. Сценарий перегоревшего предохранителя: предохранители иногда перегорают. Если предохранитель, связанный с вашей системой кондиционирования, перегорит, питание определенных частей прекратится. Утечки — худшая проблема системы кондиционирования: утечки являются результатом повреждения или присутствия влаги. При смешивании влаги и хладагента агрессивные едкие кислоты разъедают уплотнения и компоненты, вызывая утечку.