Новости

Feb 07, 2024

Контрольные списки могут помочь определить причину проблемы в холодильной системе

Специалисты по обслуживанию HVACR, использующие контрольный список при обслуживании проблемной холодильной системы, могут задаться вопросом, как температура нагнетания компрессора может быть такой высокой, а температура конденсации - нет.

Специалисты по обслуживанию HVACR, использующие контрольный список при обслуживании проблемной холодильной системы, могут задаться вопросом, как температура нагнетания компрессора может быть такой высокой, а температура конденсации - нет. Причин может быть несколько. В этой статье мы рассмотрим два сценария для низкотемпературной холодильной системы TXV/ресивер с использованием R-134a в качестве хладагента. Контрольный список обслуживания в первом сценарии предназначен для холодильной системы с недостаточной заправкой хладагента.

Признаками того, что система недостаточно заряжена, являются:

В приведенном выше контрольном списке показана температура нагнетания компрессора 215°F, но температура конденсации составляет всего 80°F. Фактически, температура конденсации всего на 10°F выше температуры окружающей среды. Эти 10°F называются конденсаторным разделением. Вопрос в том, почему существует такая большая разница в двух температурах, когда они обе находятся на стороне высокого давления холодильной системы?

ПРОЧИТАЙТЕ БОЛЬШЕ О

• Сервис и обслуживание

• Поиск неисправностей

• Охлаждение

Частично ответ заключается в том, что температура нагнетания компрессора — это температура перегрева, а температура конденсации — температура насыщения. Кроме того, тот факт, что температура нагнетания компрессора является отражением того, сколько перегрева поступает от испарителя и линии всасывания, а также от тепла сжатия от компрессора и хладагента.

В первом сценарии из-за недостаточного заряда испарителя в системе произошел сильный перегрев испарителя и линии всасывания (70°F). Это привело к повышению температуры нагнетания компрессора до 215°F. Однако недостаточное количество тепла в испарителе означает, что испаритель не будет поглощать много тепла, которое может отводиться конденсатором. Вот почему температура конденсации такая низкая (80°F). Обратите внимание, что этот сценарий вызвал высокую температуру нагнетания компрессора при низкой температуре конденсации.

Теперь мы рассмотрим контрольный список обслуживания низкотемпературной холодильной системы TXV/ресивер, в которой в качестве хладагента используется R-134a и которая имеет частичное ограничение в жидкостной линии. Жидкостная линия начинается на выходе из ресивера и включает в себя фильтр-осушитель, смотровое стекло и любые другие компоненты, расположенные между ресивером и ТРВ, такие как электромагнитные клапаны, ручные клапаны и т. д. Система с ограниченным дозирующим устройством имеет очень важное значение. те же симптомы, что и в системе с ограничением жидкостной линии. Это происходит потому, что TXV фактически является частью жидкостной линии.

Признаки, указывающие на засорение жидкостной линии в системе:

Опять же, обратите внимание на высокую температуру нагнетания компрессора (215°F) и низкую температуру конденсации (85°F). В этом сценарии температура конденсации всего на 15°F выше температуры окружающей среды. В этой системе также имеется голодание испарителя из-за сужения линии подачи жидкости, что приводит к сильному перегреву как испарителя, так и линии всасывания. Опять же, поскольку испарителю не хватает хладагента, в испарителе поглощается мало тепла, а это означает, что будет меньше тепла, которое можно будет отдать конденсатору для отвода. Вот почему температура конденсатора 85°F такая низкая.

Поскольку температура нагнетания компрессора представляет собой измерение температуры перегретого пара, зависимости давления от температуры не существует, и для ее измерения нельзя использовать манометр. Температура нагнетания компрессора отражает все скрытое тепло, поглощенное испарителем, перегрев испарителя, весь перегрев линии всасывания, а также все тепло сжатия и тепло двигателя, генерируемое внутри компрессора. Именно при температуре нагнетания компрессора все это тепло накапливается и теперь должно начать отводиться в нагнетательную линию и конденсатор.

Нагнетательная линия, выходящая из компрессора, является самой горячей частью системы охлаждения или кондиционирования воздуха, которую может измерить техник по обслуживанию. Задняя часть выпускного клапана компрессора на самом деле является самой горячей частью системы, но техник по обслуживанию не может измерить ее. Однако следующее ближайшее место — это нагнетательная линия компрессора. Температуру нагнетательной линии компрессора можно измерить, поместив изолированное устройство для измерения температуры на нагнетательной линии примерно в 3 дюймах от компрессора.